ул. Дуси Ковальчук, д. 191, 630049, Новосибирск, Россия

НИИЖТ

+7 383 328-04-00
public@stu.ru

пн-пт
8-30 - 17-30

Контакты:

Адрес:

Часы работы:

Специальности на факультете

20 000 специалистов

Трудятся у нас каждый день

Сотрудничество с компаниями

Мы даем настоящую практику в крупных компаниях по все России

145 направлений образования в 13 сферах жизни

Записаться

38.03.01 направление «Экономика»:
профиль – Бухгалтерский учет, анализ и аудит
профиль – Экономика предприятий и организаций
38.03.02 направление «Менеджмент»:
профиль – Производственный менеджмент.

- по направлениям магистратуры: 38.04.01 направление «Экономика»:
магистерская программа:
• Экономика фирмы и отраслевых рынков;
• Финансовый, управленческий учет и налогообложение;
• Бухгалтерский учет и правовое обеспечение бизнеса.
38.04.02 направление «Менеджмент»:
магистерская программа:
• Производственный менеджмент;
• Международный менеджмент (совместно с университетом Западной Шотландии)

20 000 специалистов

Инженерно-экономический факультет Сибирского государственного университета путей сообщения образован в 1962 году с целью подготовки высококвалифицированных экономистов-менеджеров и бухгалтеров для предприятий железнодорожного транспорта и других отраслей народного хозяйства.

История

Трудятся у нас каждый день

Сотрудничество с компаниями

Мы даем настоящую практику в крупных компаниях по все России

145 направлений образования в 13 сферах жизни

Наш декан

Лаборатория "Корпоративное управление финансами", ауд. 210, создана в 2005 г.
Лаборатория "Управление трудовыми процессами", ауд. 204, создана в 2005 г.
Лаборатория "Транспортные системы", ауд. 214, создана в 2008 г.
Лекционный зал, ауд.215, создан в 2008 г.

Учебно-лабораторная база СГУПС

630049 г. Новосибирск, ул. Дуси Ковальчук, д. 191, ауд. 218.
Е-mail: ief@stu.ru

Заместители декана - Косорукова Елена Анатольевна, Прудников Алексей Александрович

С 1990 года факультет возглавляет д.э.н., профессор, Почетный железнодорожник, заслуженный работник высшей школы

О факультете

145 направлений образования в 13 сферах жизни

На всех этапах развития транспорта необходимо было решать разные задачи и экономические проблемы: рационального вложения денег, государственно-частного партнерства, эффективного функционирования железнодорожных предприятий.

Общеизвестно, что доходы должны превышать расходы и формировать прибыль. На первом этапе развития транспорта царскими указами устанавливалась фиксированная прибыль в районе пяти процентов и государство финансировало убытки от строительства железных дорог и их эксплуатации. Но в тоже время было понимание, что так не может быть всегда.

Страница студенческой жизни

Номера горячий линии: