«Современные транспортные системы не могут существовать без профессионально подготовленных, знающих и думающих специалистов. Современный специалист: изыскатель, проектировщик железных и автомобильных дорог, строитель, путеец должен в совершенстве знать и понимать суть процессов, происходящих в инженерных сооружениях, закономерности и правила технического обслуживания и ремонта. Он должен понимать свое «место в строю созидателей магистралей».
Актуальность профессии «Инженер путей сообщения» определена самим смыслом экономического и технического развития страны, ее востребованностью транспортной системой СССР, а теперь – России.
· Компьютерный класс, ауд. 223, модернизирован в 2018 г.
· Лекционная аудитория им. профессора Н.П. Кондакова, ауд. 326, модернизирована в 2012 г.
· Лаборатория диагностики пути и механизации путевых работ, ауд. 02в, модернизирована в 2013 г.
· Кабинет конструкции верхнего строения пути и эксплуатации стрелочных переводов, ауд. 02г, модернизирован в 2018 г.
· Мультимедийная языковая лаборатория, ауд. 428, создана в 2006 г.
· Мультимедийная языковая лаборатория, ауд. 430, создана в 2006 г.
· Лаборатория " Геодезические приборы и тренажеры для геодезических измерений", ауд. 159, модернизирована в 2009 г.
· Лаборатория "Моделирование геодезических измерений на макете местности", ауд. 157, создана в 2007 г.
· Лаборатория "Геоинформационные технологии в транспортном строительстве", ауд. 018, 020, создана в 2007 г.
· Лаборатория дорожных одежд и земляного полотна, ауд. 904, создана в 2009 г.
· Лаборатория "Автомобильные дороги" им. А.Г. Тулеева, ауд. Л-217, создана в 2007 г.
· Лаборатория “Строительство железных дорог”, ауд. Л-103, создана в 2012 г.
· Полномасштабная модель земляного полотна, действует с 2009 г.